座式阻尼減振器
座式阻尼彈簧減振器適用與效果
　　座式阻尼減振器適用設(shè)備：水泵、風(fēng)機、冷水機組、落地式新風(fēng)機、組合式空調(diào)機、柜式空調(diào)機、屋頂式空調(diào)機、離心風(fēng)機。
座式阻尼減振器載荷范圍廣、適應(yīng)性強，對積極隔振、消極隔振和沖擊隔振能同時產(chǎn)生明顯效果，是一種多功能通用性隔振產(chǎn)品，適用于-20℃-80℃的工作環(huán)境，其正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率在1。5HZ-4.9HZ之間，阻尼比為0。065，是空調(diào)、恒溫設(shè)備、風(fēng)機、冷卻塔、冷凍機組、壓縮機，水泵等機載設(shè)備的理想減振產(chǎn)品。
　　座式阻尼彈簧減振器設(shè)計和應(yīng)用時，須考慮下列因素：
　　1、能提供所需的減振量；
　　2、能承受規(guī)定的負載；
　　3、能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度、腐蝕性流體等)的變化；
　　4、具有一定的減振特性；
　　5、滿足應(yīng)用減振器的設(shè)備對減振器重量和體積的要求。
　　座式阻尼彈簧減震器使用時要配備合適的設(shè)備支架。
型號及數(shù)量的選擇既要保證能承受設(shè)備的動力荷載，又能保持小的傳振系數(shù)(傳遞力與干擾力之比)。
　　座式阻尼彈簧減振器是連接設(shè)備和基礎(chǔ)的彈性元件，用以消除和減少由設(shè)備傳遞到基礎(chǔ)的振動力，和由基礎(chǔ)傳遞到設(shè)備的振動。使系統(tǒng)與穩(wěn)態(tài)基礎(chǔ)隔離的彈性支撐。激發(fā)頻率低于質(zhì)量(設(shè)備)彈簧系統(tǒng)的固有頻率時，減振器不起隔振作用；激發(fā)頻率與固有頻率相近時，振動就會放大；只有當激發(fā)頻率大于固有頻率的2次方根倍時，減振器才有減振效果。通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的2～3倍，以便獲得良好的隔振效果。
　　座式阻尼減震器具體形式有：彈簧減振器、橡膠減振器、空氣彈簧、橡膠減振墊、金屬橡膠減振器及各種復(fù)合式減振裝置等。
　　減振器阻尼特性建模
　　1、假設(shè)
　　減振器的實際工作過程非常復(fù)雜，影響其阻尼特性的因素也較多，為便于分析和掌握其性能特點，在建立阻尼特性數(shù)學(xué)模型時，作以下簡化假設(shè)：①活塞環(huán)與工作缸、活塞桿與導(dǎo)向座之間不產(chǎn)生泄漏；②節(jié)流過程中產(chǎn)生油液起泡所耗用的油液質(zhì)量忽略不計；③整個減振器拉伸、壓縮工作過程中油液溫度保持不變；④不計工作油液的重力勢能的影響；⑤所研究的閉區(qū)域內(nèi)同一瞬時壓力處處相等。
　　2、數(shù)學(xué)模型
　　以拉伸行程為例介紹建模過程，此時油液的流。根據(jù)流體力學(xué)理論，拉伸阻尼力
　　LF——拉伸阻尼力
　　1p——上腔油液壓力
　　2p——下腔油液壓力
　　3p——補償腔壓力
　　fF——活塞往復(fù)運動產(chǎn)生的摩擦力
　　hA——活塞的有效面積
　　gA——活塞桿的有效面積
　　12pΔ——拉伸行程上腔油液流經(jīng)活塞產(chǎn)生的壓力損失
　　32pΔ——拉伸行程補償腔油液流經(jīng)底閥產(chǎn)生的壓力差由拉伸行程上腔流入下腔的油液流量
　　Lq——拉伸行程上腔油液流到下腔的流量
　　Lhq——拉伸行程上腔油液流經(jīng)活塞到下腔的流量
　　Ltq——拉伸行程上腔油液流經(jīng)調(diào)節(jié)機構(gòu)到下腔的流量
　　v——活塞運動的速度壓縮行程的阻尼力計算過程與拉伸行程相似，故不作復(fù)述。
　　3、閥片撓曲變形計算
　　節(jié)流閥片變形量的計算精度對減振器阻尼特性計算結(jié)果有較大影響。液壓式減振器的節(jié)流閥片通常為圓環(huán)形，厚度為0.1～0.4mm。根據(jù)板殼理論，彈性圓板的撓曲變形問題分為小撓度變形(變形量小于板厚的1/5)和大撓度變形(變形量大于板厚的1/5但小于5倍的板厚)兩類，顯然，液壓減振器節(jié)流閥片的撓曲變形屬于大撓度變形問題。目前，對于此類彈性圓環(huán)薄板的大撓度問題還無法得到其變形量的精確解析解，因此，研究人員采用經(jīng)典板殼理論法、錢氏攝動法、等方法求得閥片變形量的近似值。研究表明，運用經(jīng)典板殼理論和錢氏攝動法得到的近似解析解存在較大的誤差，且計算量較大；用有限元法得到的數(shù)值解精度較高，但單元網(wǎng)格的形狀和數(shù)量的選擇對計算精度有直接影響，且計算時要調(diào)用多種軟件。
　　本文采用一種計算量較小的近似解析法—共計算閥片變形，應(yīng)用于減振器的建模和仿真，最后通過試驗來檢驗這種新方法的精度。利用兩個物理現(xiàn)象的微分方程式相似和邊界條件的對應(yīng)關(guān)系來等效計算梁的變形，建立在梁的撓曲線微分方程式與梁的彎矩函數(shù)和載荷密度函數(shù)間的微分方程式相似這一基礎(chǔ)上，將一虛設(shè)的梁(即虛梁)與所研究的實際的梁(實梁)相對應(yīng)，通常稱這一對梁為共軛梁，從而將復(fù)雜的實梁變形計算問題簡化為計算虛梁橫截面上虛剪力和虛彎矩問題。共軛梁法既適用于等直梁，也可用于變截面梁；既能計算指定點的撓度，也能確定梁的撓曲線，且計算量較小。
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