1、板料成形多道次拉深的研究概況
隨著工業(yè)產(chǎn)品向著復(fù)雜性及高精度方向發(fā)展，板料成形的多道次拉深工藝應(yīng)用的越發(fā)廣泛。但是，毛坯鑄造由于板料多道次拉深成形涉及的理論和實(shí)踐問(wèn)題很多，所以成為研究領(lǐng)域的一個(gè)難以解決的問(wèn)題。針對(duì)此方面的特點(diǎn)，采用板料成形數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)多道次成形過(guò)程進(jìn)行分析正得到發(fā)展。通用公司的C.T. Wang首次提出E-Stamp(電子沖壓)的概念。板料成形數(shù)值模擬技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向是完全實(shí)現(xiàn)虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化，但多道次拉深的數(shù)值模擬是有待解決的一個(gè)很大的難點(diǎn)。目前，國(guó)際上對(duì)此問(wèn)題也已經(jīng)展開(kāi)了攻關(guān)。
在此方面，美國(guó)精密成形制造國(guó)家工程中心(ERC/NSM)的研究人員在1989年開(kāi)發(fā)了軸對(duì)稱件成形工序?qū)＜蚁到y(tǒng)ASFEX，該系統(tǒng)可以處理拉深、再拉深和反拉深等工藝過(guò)程。但是還存在許多缺點(diǎn)，例如沒(méi)有用戶界面，生成的工藝方案不能修改，設(shè)計(jì)參數(shù)也固化于程序中。1996年通過(guò)改進(jìn)后，此系統(tǒng)得到了很大的完善。改進(jìn)后的系統(tǒng)擁有完整的設(shè)計(jì)模塊、分析模塊和接口模塊。系統(tǒng)需要輸入最終的產(chǎn)品幾何形狀，然后生成工藝方案。此系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是把數(shù)值模擬技術(shù)集成到整個(gè)系統(tǒng)中去以提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和功能。目前，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊和分析模塊的接口還未開(kāi)發(fā)出來(lái)，并且只能模擬單次拉深，鑄造毛坯對(duì)再拉深等工序還無(wú)能為力。
電動(dòng)機(jī)外殼漏電的主要原因有電機(jī)內(nèi)某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機(jī)繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見(jiàn)的是長(zhǎng)期處于高濕環(huán)境，導(dǎo)致電機(jī)受潮絕緣降低而使機(jī)殼帶電。此時(shí)，可用搖表測(cè)量電機(jī)各繞組與機(jī)殼間的絕緣電阻值，若在2MΩ以下，則說(shuō)明電機(jī)已受潮嚴(yán)重，應(yīng)將電機(jī)定子繞組進(jìn)行烘烤去潮處理。
2、筒形件的拉深成形
在實(shí)際生產(chǎn)中，拉深件的形狀是多種多樣的。由于幾何形狀特點(diǎn)不同，因此，各類拉深變形區(qū)的位置、變形的分布以及毛坯各部分的應(yīng)力狀態(tài)和分布規(guī)律差別很大。但是，掌握?qǐng)A筒拉深成形的基本理論和基礎(chǔ)技術(shù)，在遇到各類拉深件的實(shí)際問(wèn)題時(shí)，就可以借鑒并進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治觥⑴袛啵灾趩?wèn)題的解決。
筒形件由于是軸對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，故在拉深成形過(guò)程中毛坯對(duì)應(yīng)位置處的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)相同。在實(shí)際生產(chǎn)中，拉深件的各部分的厚度是不一致的。一般是：底部略為變薄，但基本上等于毛坯的厚度；壁部上段增厚，越靠上緣增厚越大；壁部下段變薄，越靠下部變薄越多；在壁部向底部轉(zhuǎn)角稍上處，則出現(xiàn)嚴(yán)重變薄，甚至斷裂。因此，板材性能、模具圓角及摩擦等因素會(huì)對(duì)筒形件的拉深成形產(chǎn)生影響。 
鋁金電機(jī)的常見(jiàn)故障解決方法
家用電器設(shè)備中，如電扇、電冰箱、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、吸塵器等，其工作動(dòng)力均采用單相交流電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，因此有些罕見(jiàn)故障可在業(yè)余條件下進(jìn)行修復(fù)。
1.電動(dòng)機(jī)通電后不啟動(dòng)
在電源電路故障，電機(jī)繞組側(cè)，主要是啟動(dòng)電路運(yùn)動(dòng)異常。風(fēng)機(jī)，排風(fēng)機(jī)，洗衣機(jī)等電機(jī)啟動(dòng)電容器的操作；和冰箱電機(jī)，冰箱是抵抗階段開(kāi)始，一旦啟動(dòng)電路中的電容器或三相電阻是否損壞，電機(jī)不能正常運(yùn)行，維護(hù)應(yīng)先刪除啟動(dòng)電路故障，然后檢查電機(jī)故障。
如果啟動(dòng)電路正常，有可能是內(nèi)部的電機(jī)繞組局部短路或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量繞組電阻值R1保持。
如冰箱壓縮機(jī)電機(jī)，正常情況下大約23Ω啟動(dòng)繞組的電阻，運(yùn)行繞組的電阻為10Ω，啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的正常電阻應(yīng)
2.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢而無(wú)力
在功率速度慢、弱鋁電動(dòng)機(jī)，電容起動(dòng)電機(jī)主要是電容器容量不足，嚴(yán)重泄漏或電源電壓過(guò)低；此外當(dāng)?shù)鼐瓢苫\型轉(zhuǎn)子鋁如果有嚴(yán)重缺陷和斷條，特別是洗衣機(jī)電機(jī)經(jīng)常開(kāi)始和相互作用中，轉(zhuǎn)子鋁大電感電流是很容易的斷裂的鋁轉(zhuǎn)子，也導(dǎo)致運(yùn)行速度慢、弱。
當(dāng)鋁帶的裂縫，可用手電鉆到裂縫中鉆一個(gè)孔，鋁絲條帶插入孔，然后鉚模下，文件和打磨光滑。如果大的斷裂表面的鋁，鋁絲焊方法可用于修復(fù)條件。
3.鋁合金電動(dòng)機(jī)外殼帶電
通用汽車不應(yīng)大于0.8Ma為了保證人身安全漏電流。
電機(jī)殼用導(dǎo)線絕緣損壞電機(jī)馬達(dá)外殼泄漏和觸摸殼體的主要原因；電機(jī)繞組的定子與殼體之間的局部泄漏燒傷。在高濕度的環(huán)境中看到更多的臨時(shí)導(dǎo)致電機(jī)絕緣，由外殼帶電的水分減少。在這個(gè)時(shí)候，可以搖表的每個(gè)繞組和絕緣套管測(cè)量電機(jī)之間的電阻值，如果200萬(wàn)Ω，電機(jī)嚴(yán)重受潮，定子的電機(jī)繞組烘干處。
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