輪胎聯軸器傳動與選用程序
輪胎聯軸器廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛,以及發(fā)電機組高速、大功率機械傳動系統,經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上。
輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
1.LA輪冶金設備用胎式聯軸器:這種聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠,LA型輪胎聯軸器的輪胎體是開口的。
2.LB輪胎聯軸器具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,LLB輪胎聯軸器多用于冶金設備,因此也被叫做冶金設備用輪胎聯軸器。LB冶金設備用輪胎聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動,正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便。
3.UL輪胎聯軸器:本聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。
輪胎聯軸器選用程序如下:
(一)選用標準輪胎聯軸器:設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家標準、機械行業(yè)標準以及獲國家專利的聯軸器中選擇,只有在現有標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時才自己設計聯軸器。我國現已制訂了數量相當多的不同品種,在不同結構型式和規(guī)格基本能滿足不同轉矩、轉速和工況條件的標準聯軸器。這些標準聯軸器有的是我國自行研制并經過工業(yè)實驗;有的是根據國外工業(yè)發(fā)達國家有關標準轉化;有的是參考引進樣機消化吸收并自行研制。有的標準聯軸器不僅在國內是新型高性能,在國際上也具有先進水平,例如膜片聯軸器。在制訂標準時一般都經過嚴格程序,以保證標準的質量。標準聯軸器是成熟的,一般也應是可靠的,關鍵是正確選擇。國家專利聯軸器例如彈性活銷聯軸器、扇形塊彈性聯軸器,吸取多種老式彈性聯軸器的優(yōu)點,克服了各自存在的缺點,在國內外均屬高性能、新技術,是更新換代聯軸器。
(二)選擇輪胎聯軸器品種、型式:了解聯軸器(尤其是撓性聯軸器)在傳動系統中的綜合功能,從傳動系統總體設計考慮,選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯軸器的品種。根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式,當聯軸器與制動器配套使用時,宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器;需要過載保護時;宜選擇安全聯軸器;與法蘭聯接時,宜選擇法蘭式;長距離傳動,聯接的軸向尺寸較大時,宜選擇接中間或接中間套型。
(三)輪胎聯軸器轉矩計算:傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論轉矩T根據工況系數K及其他有關系數,可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比,因此低速端T大于高速端T。
(四)初選輪胎聯軸器型號:根據計算轉矩Tc,從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn,選型時應滿足Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號(規(guī)格),從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和最大徑向尺寸D、軸向尺寸Lo,應滿足聯軸器轉速n≤[n]。
(五)根據軸徑調整型號:初步選定的聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普遍現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。
輪胎
聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。因為輪胎聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達,稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量,而偏心距e是一個與轉子質量無關的絕對量。
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