齒輪聯軸器和滾動聯軸器的分析
　　通過對齒輪聯軸器和滾動聯軸器的運動和受力分析，在如下三方面對其性能進行對比分析。
　　(1)使用維護分析
　　齒輪聯軸器工作過程中齒面相互接觸，在很大的正壓力作用下并發生滑動摩擦，輪齒接觸面之間不能形成油膜，產生干磨擦現象，輪齒迅速磨損而破壞。當處于正反轉頻繁的工況時，輪齒容易疲勞破壞。
　　滾動體和滾道采用軸承鋼制造，耐磨性能好；當補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，滾動體在滾道上滾動，不易磨損；由于其獨特的結構，不會產生疲勞破壞。滾動聯軸器只需更換滾動體和滾道，更換十分方便，使用和維修方便，成本很低
　　(2)對設備的影響分析
　　齒輪聯軸器補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，在設備軸之間產生很大的摩擦阻力和附加彎矩，增大設備負荷，增加設備零部件的磨損，影響設備性能。滾動聯軸器補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，只產生很小摩擦阻力和附加彎矩，能有效減輕支撐部件的磨損，減小設備負荷，改善設備性能。
　　(3)摩擦磨損分析
　　齒輪聯軸器沒有安裝基準，安裝時容易產生較大的徑向位移和角偏差，導致齒輪接觸面摩擦加劇，從而使齒輪聯軸器磨損破壞。采用加熱方法安裝時，齒輪容易退火，嚴重降低其使用壽命。
　　滾動聯軸器具備安裝基準，容易校準徑向位移和角偏差，防止滾動體與滾動過度摩擦磨損。滾動聯軸器的滾動體、滾道可與聯軸器分開安裝，采用加熱方法安裝，不會影響聯軸器的性能。
　　齒輪聯軸器具有小型、傳遞扭矩大和吸收聯接誤差能力強等優點，因而被廣泛應用于剛性軸、重載荷特性等傳動場合，但齒輪聯軸器補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，齒面之間存在滑動位移，滑動速度較大，使齒輪聯軸器容易磨損破壞，并且對傳動軸產生摩擦阻力和附加彎矩，影響設備性能，增大設備負荷。而滾動聯軸器在補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，滾動體在滾道上滾動，相對于滑動，其磨損程度很輕，產生摩擦阻力和附加彎矩也很小，不會對設備產生影響，并且還具備使用壽命長，傳遞扭矩大，維修方便等優點，因此滾動聯軸器是替代齒輪聯軸器的一種理想產品。
　　齒式聯軸器不對中嚙合力及其對轉子系統動力學特性的影響，得到以下結論：
　　1)齒式聯軸器不對中嚙合力與聯軸器結構參數、傳遞扭矩和不對中有關；該嚙合力隨著靜態不對中量的增加擬線性變化，而隨著動態振動位移的增加近似分段線性變化，因此不對中聯軸器的剛度并非一個恒定的常數，其與動態振動位移有關，且依賴于靜態不對中.
　　2)在某些特定不對中狀況下，齒式聯軸器嚙合剛度的主剛度會出現負值，是導致轉子-聯軸器系統失穩的主要因素之一，為實際機組(包含齒式聯軸器)運行中出現的失穩問題提供了一個重要因素.
　　3)轉子-齒式聯軸器系統的動力學特性表現為：當系統完全對中時，系統的響應只有1倍頻，當存在不對中時，出現2X、3X、4X等倍頻；隨著不對中的增加，倍頻幅值增加.因此不對中使轉子-齒式聯軸器系統的振動變得復雜.
　　4)在對轉子-齒式聯軸器系統進行不對中故障診斷時，可以通過調節各支承的同心度，監測各倍頻尤其是被公認為不對中主要特征的2倍頻的振動幅值，實現降低轉子振動幅值、減少振動頻率成分的目的。
　　泊頭市春雨傳動機械有限公司（http://www.hbcycd.com/）梅花聯軸器，膜片聯軸器，聯軸器膜片，星型聯軸器，輪胎聯軸器，蛇簧聯軸器等產品，聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。