我國汽車模具零部件上置式斜楔需提高技術(shù)創(chuàng)新
汽車模具在當今還是有著巨大的潛在市場，這也是由于汽車制造中的成品中需要大量的汽車零部件來保證。在現(xiàn)今的汽車車身零件、上置式斜楔、發(fā)動機產(chǎn)品等主要方面高端零部件我們主要還是進口，模具裝備是汽車制造中的重要部分，但我國的精密模具的制造能力不足。也就造成了高檔轎車的汽車零部件模具幾乎都是進口產(chǎn)品。從汽車的心臟發(fā)電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，每一個工序都是要求比較高的。為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應(yīng)用將會越來越多，汽車輕量化、新型材料成形模具、多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發(fā)展的保障。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，也必將帶動汽車模具行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。隨著模夾的一體化發(fā)展，模夾一體化產(chǎn)品也將得到發(fā)展。一切需要模具帶動汽車上置式斜楔的自主化制造必將到來。　
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車用模具上置斜楔機構(gòu)的制造水平也得到了日新月異的提高。在汽車生產(chǎn)中，幾乎所有的模具類型都已被涉獵，如冷沖模、熱鍛模、壓鑄模和鑄塑模等，因此汽車制造對模具的需求量特別大。所以，汽車質(zhì)量的改善、生產(chǎn)效率的提高、成本的降低，以及產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，在很大程度上取決于模具的制造精度和質(zhì)量、制造周期、生產(chǎn)成本及使用壽命等因素。因此有人說，模具是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，它是汽車制造業(yè)走向成熟的標志。在當今經(jīng)濟全球化的發(fā)展背景下，模具材料得到蓬勃發(fā)展。一項技術(shù)的開發(fā)很快被應(yīng)用于世界各地是很平常的現(xiàn)象。隨著汽車技術(shù)的提升必然要求提高汽車用模具的制造水平，在今后，汽車用模具材料的開發(fā)和先進熱處理技術(shù)和激光相變硬化技術(shù)以及氮氣彈簧應(yīng)用技術(shù)也將得到很大發(fā)展。
我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想，高端汽車模具零件上置式斜楔企業(yè)的技術(shù)水平不達標，技術(shù)創(chuàng)新能力低下，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口。而國內(nèi)高端上置式斜楔機構(gòu)企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場。目前我國的汽車模具的發(fā)展還不是很好，更不用說高端模具企業(yè)的發(fā)展了，端模具企業(yè)的發(fā)展更是艱辛，這表現(xiàn)在高端汽車模具企業(yè)的技術(shù)水平比較低下，在技術(shù)創(chuàng)新上也不夠高，還有就是研發(fā)能力有限，這些問題在影響和制約著我國的汽車模具的發(fā)展。從而也讓更多的汽車模具企業(yè)與高端企業(yè)模具不相匹配。
在我國的模具市場中，汽車模具的發(fā)展是重中之重。而且上置式斜楔隨著模具發(fā)展而發(fā)展，因為汽車、摩托車工業(yè)是我國的國民經(jīng)濟五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律看，我國的汽車、摩托車工業(yè)進入了“經(jīng)濟起飛”階段了，這樣的產(chǎn)銷量，必然帶來強勁的經(jīng)濟內(nèi)需，給汽摩模具帶來巨大的市場。隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。目前，汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了，可以見得，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。
泊頭市德晟機械制造有限公司（http://www.btsdsjx.com）主導(dǎo)吊裝斜楔機構(gòu)、下置斜楔機構(gòu)、懸吊斜楔機構(gòu)、上置斜楔機構(gòu)、等產(chǎn)品，多年來，產(chǎn)品一直暢銷國內(nèi)市場，并銷往歐州、美州、亞州等幾十個國家和地區(qū)。