主要由灰?guī)毂倔w、布袋除塵器、壓力真空釋放閥、料位計(jì)、卸灰設(shè)備等組成.

5）氣源部分

 主要為倉(cāng)泵輸送及氣控元件提供高品質(zhì)的氣源。包括由空氣壓縮機(jī)、過(guò)濾器、干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐及氣化風(fēng)機(jī)等組成

系統(tǒng)特點(diǎn) 

1、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎、布置靈活、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠

2、操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高（PLC可編程自動(dòng)控制）

3、灰氣混合均勻，輸灰出力大，能滿足長(zhǎng)距離輸送，輸送距離可達(dá)1200m

4、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)行綜合造價(jià)低，維護(hù)方便及維護(hù)費(fèi)用低

5、整個(gè)系統(tǒng)采用全密封式的氣力輸送，無(wú)飛灰外逸不會(huì)造成二次污染

6、輸送過(guò)程連續(xù)穩(wěn)定可靠,不間斷滿足工況要求

6)設(shè)備介紹

1、QSB型全自動(dòng)氣力輸送泵（上引式倉(cāng)泵），是根據(jù)壓差原理、射流技術(shù)與流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合的新型濃相氣力輸送裝置，是正壓氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備,它以壓縮空氣為動(dòng)力，將粉狀物料經(jīng)輸送管道輸至灰?guī)旎騼?chǔ)料倉(cāng)。

2、QPB-Ⅲ型高效氣化射流泵（下引式倉(cāng)泵），是根據(jù)差壓原理，射流技術(shù)與流態(tài)技術(shù)相合的新型濃相氣力輸送裝置，是總結(jié)了多年運(yùn)行實(shí)踐并引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的新一代專利產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)采用全密封式的氣力輸送，無(wú)飛灰外逸不會(huì)造成二次污染，整個(gè)輸送過(guò)程連續(xù)穩(wěn)定可靠,不間斷滿足工況要求。該泵技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)檢修少,運(yùn)行綜合成本低,規(guī)格齊全。有特殊要求可專門(mén)設(shè)計(jì)。

3、WLB雙倉(cāng)連續(xù)輸送泵

WLB連續(xù)輸送泵是利用脈沖栓流技術(shù)，將物料裝入倉(cāng)泵內(nèi)，在壓縮空氣壓力的作用下，物料從罐體排料口排入管道，在管道中形成連續(xù)的較為密實(shí)的料柱。氣刀在脈沖裝置的控制下間歇?jiǎng)幼鳎瑢⒘现懈畛闪纤ǎ谳斔凸艿乐行纬砷g隔排列的料栓和氣栓，料栓在其前后氣栓的靜壓差作用下移動(dòng)，形成栓狀流氣力輸送。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)檢修省、運(yùn)行綜合成本低。整個(gè)除灰系統(tǒng)具有低能耗、低磨損、高灰氣比和高輸送率等特點(diǎn)。

使用條件:　

該泵運(yùn)行方式:連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.15-0.45Mpa，視輸送距離及輸送量而定。輸送距離≤1000m，高度≤42m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道大小，亦隨輸送能力與輸送距離不同而變。(詳細(xì)資料可來(lái)函來(lái)電索取)

4、內(nèi)旁通密相系統(tǒng)（雙套管紊流輸送系統(tǒng)）　

    紊流雙套管氣力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過(guò)壓力發(fā)送器(倉(cāng)式泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動(dòng)能)傳遞給被輸送物料，克眼沿程各種阻力，將物料送往貯料庫(kù)；但是紊流雙套管系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同．主要不同點(diǎn)在于該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來(lái)實(shí)現(xiàn)的：即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開(kāi)有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板：正常輸送時(shí)大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進(jìn)入和流出內(nèi)套小管上特別設(shè)計(jì)的開(kāi)口及孔板的過(guò)程中形成劇烈紊流效應(yīng)，不斷撓動(dòng)物料，低速輸送會(huì)引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應(yīng)管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過(guò)第二條管(即內(nèi)套小管)排走，第二條管中的下一個(gè)開(kāi)孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時(shí)增強(qiáng)的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動(dòng)，以這種受控方式產(chǎn)生擾動(dòng)，從而使物料能實(shí)現(xiàn)低速輸送而不堵管。

【灰?guī)煜到y(tǒng)】

   灰?guī)煜到y(tǒng)由灰?guī)毂倔w、庫(kù)頂設(shè)備、排氣、料位指示料位計(jì)、灰?guī)鞖饣到y(tǒng)、卸料系統(tǒng)等組成主要設(shè)備有：庫(kù)體（1-混凝土結(jié)構(gòu)或2-整體鋼結(jié)構(gòu)或3-支架為混凝土結(jié)構(gòu)-庫(kù)體為鋼結(jié)構(gòu)）、脈沖袋式除塵器、壓力真空釋放閥、庫(kù)底卸料器、雙軸加濕攪拌機(jī)、干灰散裝機(jī)、空氣電加熱器、氣化風(fēng)機(jī)、氣化槽等。

一、灰?guī)炜筛鶕?jù)用戶要求，采用混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，容積規(guī)格根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì).

二、庫(kù)頂設(shè)備及料位指示料位計(jì)

１.在灰?guī)斓膸?kù)頂設(shè)一臺(tái)終端卸灰箱，所有輸灰管道送過(guò)來(lái)的灰通過(guò)該卸灰箱落至灰?guī)靸?nèi)。該設(shè)備密封性良好，內(nèi)襯耐磨鋼板以確保使用壽命。

２.脈沖庫(kù)頂除塵器：該產(chǎn)品是針對(duì)火力發(fā)電廠灰?guī)臁⒃鼛?kù)工況條件專門(mén)設(shè)計(jì)的高效凈化專用設(shè)備，它采用了先進(jìn)的清灰設(shè)備。

３.壓力真空釋放閥:

在充氣排氣和不正常的溫度變化時(shí),保護(hù)容器不受過(guò)量的正壓和負(fù)壓.每座灰?guī)煸O(shè)置一臺(tái)508型或者273型壓力真空釋放閥為保護(hù)灰?guī)扉L(zhǎng)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

４.高、低點(diǎn)料位計(jì)和連續(xù)料位計(jì)，能準(zhǔn)確顯示灰位的高低，確保灰?guī)煺！踩⒖煽窟\(yùn)行。

三、灰?guī)鞖饣L(fēng)系統(tǒng)

１. 灰?guī)斓臍饣L(fēng)由灰?guī)鞖饣L(fēng)機(jī)提供，空氣經(jīng)電加熱器加熱后進(jìn)入每座灰?guī)斓撞康臍饣b置，使灰?guī)靸?nèi)的灰處于流態(tài)化狀態(tài)，以便于卸料。

２. 為確保卸料順利，下部設(shè)有氣化裝置和卸料裝置。

３. 灰?guī)鞖饣b置采用QHB氣化槽或氣化板。

四、庫(kù)底卸料系統(tǒng)

在灰?guī)斓牡撞吭O(shè)置二個(gè)排灰口，其中一側(cè)為干灰排放口，其下設(shè)一臺(tái)SQ-100干灰散裝機(jī)，裝車(chē)供外部綜合利用；另一側(cè)為濕灰排放口，設(shè)一臺(tái)XSO型雙軸攪拌機(jī)，干灰經(jīng)加適量水后裝自卸汽車(chē)運(yùn)送到灰場(chǎng)，確保粉塵無(wú)二次飛揚(yáng)。

１.雙軸攪拌加濕機(jī)：灰?guī)煜虏扛苫壹訚駭嚢柙O(shè)備，濕度可調(diào)，并在進(jìn)料口設(shè)置擋灰板,防止水霧反串，密封性好，攪拌均勻箱體底部的分水嶺的設(shè)置確保設(shè)備內(nèi)無(wú)死角，剩灰率低。

２.干灰散裝機(jī)：散裝頭采用三繩驅(qū)動(dòng)，上升、下降平穩(wěn)，散裝頭采用錐面加密封圈，裝車(chē)時(shí)，密封性好，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為電磁鐵制動(dòng)式電機(jī)，裝卸過(guò)程自動(dòng)化程度高。