圓錐破碎機(jī)是選礦過(guò)程中重要的中細(xì)碎設(shè)備，該設(shè)備長(zhǎng)期在高強(qiáng)度的工作條件下，容易造成設(shè)備主軸與錐襯套的磨損，這兩部分是圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵，所以，我們生產(chǎn)中要關(guān)注圓錐破的生產(chǎn)運(yùn)行情況，盡量防止磨損的發(fā)生。

武漢鐵礦選礦車間對(duì)圓錐破碎機(jī)考查的6個(gè)錐襯套，其中有4個(gè)在下口約300mm處被壓裂。破碎機(jī)檢修解體后，經(jīng)檢查得知，主軸在錐襯套上口約300mm以上有一段較重的接觸印痕(磨損帶)，而在下口處有一窄條很輕微的磨損帶。另一臺(tái)破碎機(jī)主軸與錐襯套僅在上口有一段接觸。

包頭鋼鐵破碎車間考查圓錐破碎機(jī)主軸與錐襯套磨損情況與上述情況基本相同。

在河南金礦破碎車間考查渡壓圓錐破碎機(jī)主軸與錐襯套磨損情況為：主軸從上到下每隔一段距離就有磨損印痕．而且也是上部印痕較明顯而下部較輕。可以說(shuō)，根本沒(méi)見(jiàn)到過(guò)主軸與錐襯套沿高度全長(zhǎng)均勻接觸的情況。

以上三種情況，都是破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)到大修后的磨損情況。

若主軸與錐襯套在下部磨損較重而上部反到較輕，此時(shí)，動(dòng)錐會(huì)有輕度的失穩(wěn)現(xiàn)象產(chǎn)生，破碎機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；若主軸與錐襯套僅在下口產(chǎn)生局部接觸，此時(shí)，破碎機(jī)必然產(chǎn)生事故，現(xiàn)分析如下：

對(duì)破碎機(jī)錐形襯套(錐形滑動(dòng)軸承)來(lái)說(shuō)，由于它的主軸頸沿錐形軸承長(zhǎng)度(高度)從上到下是逐漸減少，而其間隙從上到下是逐漸增大。故根據(jù)前式可繪制出沿錐襯套高度的壓力分布曲線可看出，錐襯套的上都承載能力很高。這種情況和前面所述主軸與錐襯套在上口磨損印痕較重的情況完全相適應(yīng)，而且還能保證圓錐破碎機(jī)的安全使用。

從以上所述可得出以下結(jié)論：由于制造、檢修與安裝等因素影響，主軸與錐襯套很難實(shí)現(xiàn)沿全長(zhǎng)均勻接觸破碎機(jī)檢修時(shí)，主軸與錐襯套下口間隙又不好測(cè)量，在運(yùn)行過(guò)程中，常困兩者間隙不當(dāng)，特別是出現(xiàn)下口間隙小或困偏心軸套歪斜等使主軸與錐襯套在下口局部接觸，引發(fā)事故。為此，建議在破碎機(jī)檢修時(shí)，有意將主軸與錐襯套下口約500mm左右處的間隙加大，使兩者不接觸，從而可避免在下口產(chǎn)生局部接觸引發(fā)事故，也便于調(diào)整和檢修。

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