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傳動軸與發動機存在的共同特點

已關閉 懸賞分:0 - 提問時間 2013-09-11 11:20

傳動軸與發動機存在的共同特點

  操縱控制系統包括作業裝置操縱系統和行駛操縱系統。作業裝置操縱系統用來控制刮刀、耙土器、松土器和推土板的運動,完成作業過程。PY180型平地機傳動系統采用發動機一液力變矩器一動力換擋變速器的傳動形式。輥破的傳動原理簡圖發動機輸出的動力經液力變矩器,進入動力換擋變速器,由變速器輸出軸輸出,經萬向節和傳動軸輸入三段型驅動橋的中央傳動。

  中央傳動設有自動閉鎖差速器,左右半軸分別與左右行星減速裝置的太陽輪相連,動力由齒圈輸出,,通過重型滾子鏈輪減速增扭,河南鄂式破碎機再經車輪軸輸出到左右驅動輪。PY180型自行式平地機采用ZF液力變矩器一變速器或采用Clark液力變矩器一變速器,與發動機共同工作。液力變矩器與動力換擋變速器共殼體,前端與發動機飛輪殼體用螺栓連接。

  ZF液力變矩器一變速器和Clark液力變矩器一變速器均為組成式變速器,由主、副變速器串聯組成。前者采用高、低擋副變速器,具有6個前進擋和3個倒退擋;后者采用倒、順擋副變速器,設有6個前進擋和6個倒退擋;河南反擊破兩者的換擋(換向)控制原理相同。圖3-6示出了ZF液力變矩器一變速器的傳動簡圖。液力變矩器為單級向心式變矩器,具有一定的正透性。

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