綜合牽引車實(shí)現(xiàn)的隨動(dòng)作用

　　因此，方向盤轉(zhuǎn)一角度，牽引車相對(duì)鏟運(yùn)車轉(zhuǎn)一角度，以實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)作用。來(lái)自緩沖油路的壓力油經(jīng)減壓閥進(jìn)入隨動(dòng)油缸以補(bǔ)充其油量。綜上所述，砂石生產(chǎn)線設(shè)備帶換向閥非隨動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于沒有隨動(dòng)作用，操縱比較困難；當(dāng)懸架油缸活塞桿回復(fù)到其原來(lái)位置時(shí)，隨動(dòng)桿也回復(fù)到原來(lái)位置，左上水平控制閥又恢復(fù)右位工作，氣缸14在右腔密封氣體壓力的作用下復(fù)位，液壓水準(zhǔn)閥5也回復(fù)到“定位”位置。

　　由剛性懸架變彈性懸架時(shí)也有這樣一個(gè)動(dòng)作過(guò)程。當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)卸鋪土壤時(shí)，因鏟運(yùn)機(jī)減載，懸架油缸的活塞桿外伸（壓力油從蓄能器中補(bǔ)人），水泥回轉(zhuǎn)窯車架和懸臂之間的距離增加。隨動(dòng)桿向下拉動(dòng)，導(dǎo)致液壓水準(zhǔn)閥的閥桿向內(nèi)移動(dòng)到另一位置。這時(shí)，閥內(nèi)的油路使得懸架油缸大腔中的油流回油箱，懸架油缸中的活塞桿逐漸縮回。

　　如此循環(huán)往復(fù)，使鏟運(yùn)機(jī)始終處于一定的高度。 由于采用了彈性懸架，緩沖減振性能得到了改善，行駛平穩(wěn)，縮短了作業(yè)循環(huán)時(shí)間，細(xì)碎機(jī)價(jià)格延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。鏟運(yùn)機(jī)在鏟裝作業(yè)時(shí)又可以實(shí)現(xiàn)剛性懸架，防止鏟斗出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。由于轉(zhuǎn)向樞架與牽引車之間用一個(gè)水平鉸銷鉸接，使?fàn)恳嚺c鏟斗可有一定的橫向擺動(dòng)。