介紹調(diào)壓過程中的注意事項(xiàng)

       可動線圈的電流減小時(shí)，溢流閥的隘流量增大，入口油壓減小，管闖泊壓減小工作制動時(shí)p司機(jī)通過操作制動手柄，調(diào)整自整角機(jī)的轉(zhuǎn)角，改變可動線困內(nèi)的電流，即可改變液壓站管網(wǎng)的油壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)制動力矩的目的。練上所述，調(diào)壓過程可歸納為：制動手柄位移動線圈內(nèi)電流改變一擋板位移一c、D腔壓力變化一溢流閥滑閥位移一及腔＜系統(tǒng))壓力變化。

       二級安全制動獲得二級安全制動的方法是將一臺提升機(jī)的盤形制動設(shè)備分成數(shù)量相等(也可不相等)的兩組，每組的油管分別與液壓站的A、B管相連(圖H—29)。一級制動油壓值是通過減壓閥ll和溢流閥8調(diào)定的。通過減壓閥11的油壓位為At’，故蓄能設(shè)備14內(nèi)的油壓也為92’，破碎生產(chǎn)線而溫流閥8調(diào)定的壓力值為Al，91比61“大o．2一o．3MPa，入即為第一級制動油壓。

         當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，電氣保護(hù)回路中有關(guān)接點(diǎn)斷開，電動機(jī)1、液壓泵2停止轉(zhuǎn)動，安全制動電磁閥GI、G3’斷電，與A管相連的盤形制動設(shè)備通過安全制動電磁閥9后迅速回油，油壓降至o。與月管相連的盤形制動設(shè)備的壓力油對輥破通過安全制動電磁閥10后，濕式磨機(jī)一部分經(jīng)過溢流閻8流回油箱，另一少部分進(jìn)入蓄能設(shè)備14內(nèi)，使其油壓從A’增加到第一級制動油壓夕，這時(shí)即產(chǎn)生第一級制動力矩。