通過(guò)制動(dòng)吊車進(jìn)行抱軌制動(dòng)保護(hù)

         單軌吊車的組成和工作原理單軌通過(guò)圓環(huán)鏈懸吊在巷道頂部，吊掛在單軌上的承載吊車5用來(lái)吊掛集裝箱或物料，承載吊車之間用連桿連接。由牽引吊車4、承載吊車及貨載5、制動(dòng)吊車7、回繩站9、張緊裝置2、絞車1等組成一個(gè)完整的鋼絲繩牽引單軌吊車系統(tǒng)。牽引車通過(guò)牽引臂上的鎖緊裝量與牽引鋼絲繩連接，開動(dòng)牽引絞車，靠無(wú)極繩摩擦傳動(dòng)或絞車牽引鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩牽引單軌吊運(yùn)輸。

          在發(fā)生緊急情況或斷繩跑車辜故時(shí)，通過(guò)制動(dòng)吊車進(jìn)行抱軌制動(dòng)保護(hù)。牽57鋼絲繩由多組壓繩輪、限繩輪嚴(yán)格控制在單軌兩側(cè)，單筒冷卻機(jī)不能隨意擺動(dòng)。在牽引吊車上 還裝有限速制動(dòng)設(shè)備相信號(hào)裝置，以備在斷繩等事故發(fā)生時(shí)實(shí)現(xiàn)白動(dòng)停車。單軌吊車用軌道牟軌吊車用的軌道是工字形斷面，但與普通的工字鋼不同，其翼板厚而窄，對(duì)長(zhǎng)度方向的平直性、截面形狀誤差、機(jī)械強(qiáng)度和化學(xué)成分都有嚴(yán)格的要求，以提?雞糞烘干機(jī)茍其承載能力和耐磨能力，減少運(yùn)行阻力。

         軌道有直軌、曲軌兩種。皇軌結(jié)構(gòu)如圖10—9(a)所示．每節(jié)單軌l的兩端分別焊接連接吊鉤2、插板3和這接柄4、夾板5。部分直軌上還裝有導(dǎo)繩輪座6，每隔五六節(jié)單軟安裝一節(jié)帶導(dǎo)繩輪座的單軌c玄軌間的連接如圖10—9(b)所示。安裝單軌時(shí)，將一行單軌的連接倆連在與其相鄰的另一節(jié)巾軌的凸臺(tái)上，下高強(qiáng)磨粉機(jī)面的插板插入另一啃單軌下面的夾板內(nèi)。