回轉加速作業時的正常激磁變![]() ![]() 回轉加速作業時的正常激磁變第五擋,2JJJ(接通,將電阻3月”—I冊并入他撤回路,發電機輸出最大,電動機轉速最高。當左腳拾起踏板回至零位時,這些接點依次切斷,回轉減速直至停止。有腳踏下時(圖中是向左),電鏟向右旋轉,與左轉動作過程相同。現在我們看接觸器4yJL的回路。在字體和一擋時,4JJJG通過繼電器肝./的常閉接點而d(電。 D1J是電壓繼電器,當發電機端電壓達到一定數值時動作。一按時/)YJ即動作吸合,于是其常閉接點斷開。但4XJc的巨路因有自鎖接點及3JJJc的常閉接點而仍不失電。進入二擋時,3yJr得電動作,其常閉接點斷開,這時才使4RJL斷電。鄂破機接觸器4JJ/c只有兩個常開輔助接點。一個用于自談。另一個接于回轉電動機的他激回路中,將公共電阻8月H—10服短路。 4飄Jc稱為弱滋接觸器,它的用途是使回轉磁勢加強,當行走作業時,又使回轉電動機磁勢減弱、以節省電能。在回轉加速過程中,當接點4肌斷開時,另一個并聯接點3fJJG已先期閉合,公共電阻8貝/—10nH仍被短接,從而保在回轉加速作業時的正常激磁(他激電流無變化)。水泥生產工藝流程減速過程中,當踏板由高檔位返回至一擋時,接點3認JG斷)f,而另‘個接點4fJJG也不能閉合,從而使電動機弱破運行。所以,減速過程相加速過程不同。 |